![]() |
Belgien Belgien, som er på størrelse med Danmark, har stadig 5 byer med sporvogne. Tidligere havde man over det meste af landet et fintmasket net af landsporveje, men disser er nu alle forsvundet.
|
Bruxelles/Brussel.
Belgien hovedstad har et mellemstort net med en varieret vognpark.
Charleroi
Hele Belgien har tidligere været dækket af et sporvejsniet som dække store dele af landet, hvor man i andre lande har har rutebiler. I 1980-erne var alt lukket, med undtagelse af kystsporvejen og systemet omkring Charleroi. De senere år er alle linier lukket og omstillet til bus, og det er ikke længere muligt at køre over stok og sten langs landevej og gennem skove. Der findes dog stadig sporvogne i byen, men de kører kun på et par linier som metro på enten højbane eller i tunnel.
![]() |
Motorvogn 9151 på linie 41 afventer modgående vogn. Oktober 1981. |
![]() |
Vogn 9148 ligeledes på linie 41. Oktober 1981. |
![]() |
Endnu engang 9148 på linie 41. Oktober 1981. |
![]() |
Vogn 9175 på linie 57. Oktober 1981. |
Gent.
Gent er en mindre men meget charmerende by i det nordlige (flamske) del af Belgien. Byen har mange gamle huse og smalle brolagte gader, og som i Holland er der kanaler gennem byen.
Ostende.
Kystsporvejen langes Belgiens Nordsø-kyst går mellem den franske og hollandske grænse; byerne De Panne og Knokke. Linien er ca. 65 km lang og turen en vej tager ca. 2½ time. Sporvidde er 1000 mm.
© Copyright Arne Melby Pedersen. Denne side er opdateret 24. juni 2004.
| Tilbage til galleri. |
Til de øvrige gallerier |
| Belgien - Danmark 1, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm - Danmark 2, historiske billeder København - Egypten - England - Finland - Frankrig - Holland - Italien - Kroatien - Letland - Norge - Polen - Portugal - Rumænien - Schweiz - Sverige - Tjekkiet - Tyskland (A-K) - Tyskland (L-Z) - Ungarn - USA - Østrig |