Frankrig.
Som mange andre lande var Frankrig ved at nedlægge sporvejene til fordel for dieselblusser, men i de senere år har man fået øjnene op for sporvognens fordele, og der åbnet mange nye systemer.
|
Frankrig. Som mange andre lande var Frankrig ved at nedlægge sporvejene til fordel for dieselblusser, men i de senere år har man fået øjnene op for sporvognens fordele, og der åbnet mange nye systemer.
|
Lille.
En af de få byer som overlevede nedlæggelserne var Lille, nær den belgiske grænse. Byen har to linier og siden disse billeder er tager har man fået nyt materiel.
 |
Vogn 522 ved endestationen i Lille centrum. Oktober 1981. |
 |
Museumsvogn nr. 432 på en SHS udflugt. Oktober 1981. |
 |
Vogn 362 - købt brugt i Tyskland - som ekstravogn på linie R. Oktober 1981. |
 |
Vogn 510 og 518 mødes på bro i Tourcoing. Oktober 1981. |
Mulhouse.
| Et af Frankrigs nyeste systemer, der er åbnet i 2006. Det tog kun ganske få år, fra beslutningen var taget til åbningen. Systemet er allerede under kraftig udvidelse. | ||
 |
Ved endestationen for linie 1, Rattachement, hvor linien er under forlængelse. 20. september 2008. |
 |
 |
Endestationen for linie 2 i Cotaux. Denne linies stoppesteder, har alle disse buer. 20. september 2008. | |
 |
Vogn på linie 2 i centrum, Porte Jeume. 20. september 2008. | |
 |
Vogn på line 1 Porte Jeume. 20. september 2008. | |
 |
Paris Byen var en af de byer i både Frankrig og resten af verden, som startede udviklingen af nye sporveje. I 1992 åbnede den første linie, T1, og siden er det gået slag i slag, med linie T3 i 2006. Flere linier er på vej. Alle billeder optager 26. september 2009. |
|||
| T1. Som nævnt ovenfor, åbnede den første del af linien i 1992, men den er forlænget, og skal forlænges yderligere. | ||||
 |
|
|
 |
 |
| T3 åbnede i 2006. Som linie 1, køre den i reserveret areal på gaderne, noget man kunne lære af i Danmark | ||||
 |
|
|
 |
|
Strasbourg.
Byen har i 1994 åbnet et helt nyt sporvejssystem. Vognene har et meget "moderne" udseende. Efter busserne er omstillet til sporvogne er der sket en vækst i passagertallet med ca. 40%!
 |
Linie A i centrum hvor linierne A og D krydser med linierne B og C. På dette centrale sted er der stor passager udveksling, og det er tydeligt hvor populært sporvognen er som transportmiddel. Oktober 2000. |
 |
Vogn på linie B, hvor linie B og C deler sig. Oktober 2000. |
© Copyright Arne Melby Pedersen. Denne side er opdateret 14. oktober 2009.
| Tilbage til galleri. |
Til de øvrige gallerier |
 |
 |
Belgien - Danmark 1, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm - Danmark 2, historiske billeder København - Egypten - England - Finland - Frankrig - Holland - Italien - Kroatien - Letland - Norge - Polen - Portugal - Schweiz - Sverige - Tjekkiet - Tyskland (A-K) - Tyskland (L-Z) - Ungarn - USA - Østrig |
